Eliraj trajtoj de konsumanta prema sensilo

La eliraj trajtoj de la konsumanta prema sensilo: En elektronikaj injektaj motoroj, la uzo de konsumanta prema sensilo por detekti la konsuman volumon estas nomata D-tipo-injekta sistemo (rapideca denseca tipo). La konsumanta prema sensilo ne rekte detektas la konsuman aeran volumon kiel la konsumanta fluo -sensilo, sed uzas nerektan detekton. Samtempe ĝi ankaŭ estas tuŝita de multaj faktoroj. Tial estas multaj prezaj diferencoj inter premaj sensiloj kaj konsumaj fluaj sensiloj en detekto kaj bontenado, kaj la misfunkciadoj kaŭzitaj de ili ankaŭ havas siajn proprajn trajtojn. Kiam la motoro funkcias, kun la ŝanĝo de akcelado, la vakua grado, absoluta premo kaj elira signalo karakteriza kurbo en la konsumada dukto ĉiuj ŝanĝiĝas. Sed kio estas la ŝanĝiĝanta rilato inter ili? Ĉu la elira karakteriza kurbo estas pozitiva aŭ negativa? Ĉi tiu afero ofte malfacilas kompreni homojn, kio rezultigas iom da prizorgada personaro sentante necertan en sia laboro. La D-tipo-injekta sistemo detektas la absolutan kaj premon ene de la konsumada dukto malantaŭ la akcela valvo. La malantaŭo de la akcia valvo reflektas ambaŭ vakuon kaj absolutan premon, do iuj homoj kredas, ke vakuo kaj absoluta premo estas la sama koncepto, sed ĉi tiu kompreno estas unuflanka. Sub la kondiĉo de konstanta atmosfera premo (norma atmosfera premo estas 101,3kpa), des pli alta estas la vakua grado en la dukto, des pli malalta la absoluta premo ene de la dukto. La vakua grado egalas al la diferenco inter atmosfera premo kaj la absoluta premo en la dukto. Ju pli alta estas la absoluta premo en la dukto, des pli malalta la vakua nivelo ene de la dukto. La absoluta premo en la dukto egalas al la diferenco inter la atmosfera premo ekster la dukto kaj la vakua nivelo. Tio estas, atmosfera premo egalas al la sumo de vakua grado kaj absoluta premo. Post kompreno de la rilato inter atmosfera premo, vakua grado kaj absoluta premo, la eliraj trajtoj de la konsumanta prema sensilo fariĝas klaraj. Dum funkciado de la motoro, ju pli malgranda estas la akcelilo, des pli granda estas la vakua nivelo en la konsumada dukto, des pli malalta la absoluta premo en la dukto, kaj ju pli malalta la elira signala tensio. Ju pli granda estas la akcelilo, des pli malalta la vakua nivelo en la konsumada dukto, des pli granda estas la absoluta premo en la dukto, kaj pli alta estas la elira signala tensio. La elira signala tensio estas inverse proporcia al la vakua nivelo ene de la dukto (negativa trajto) kaj rekte proporcia al la absoluta premo en la dukto (pozitiva trajto).